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廣東省人大代表趙廣軍:加快充電樁建設滿足社區居民的基本充電需求

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-03-21 來源:廣州日報瀏覽次數:307
由于充電供給和現實需求之間存在較大缺口,有些居民回到小區后,習慣帶著電動自行車“進樓入戶”或“飛線”充電,有的甚至將電動自行車停放在小區疏散走道、樓梯間、安全出口等公共區域,這給小區帶來了安全隱患。


電動車充電樁供不應求,如何解決電動車充電難問題。在今年廣東省和廣州市兩會期間,電動車充電設施建設再度成為代表、委員們關注的熱點。廣東省人大代表趙廣軍表示,自從2021年11月廣州啟動電動車上牌工作后,廣州市電動車有了明確“身份”,廣州市電動車停車位和集中充電設施建設開始變得迫切起來。
 
“因為之前沒有給電動車上路明確身份,所以電動車基本上是隨意停放,隨意充電,充電設施建設極度匱乏。現在,電動車停放和充電都必須規范起來,否則,將成為新的城市治理難題。”趙廣軍建議,可以在住戶人數超過1萬人的社區、村居,率先啟動電動車集中充電設施建設,滿足社區居民的基本充電需求。“全市有300萬輛電動車,少說也要有30萬個充電樁才夠用。”
 
文/廣州日報·新花城記者:肖歡歡
 
圖/廣州日報·新花城記者:肖歡歡
 
視頻/廣州日報·新花城記者:肖歡歡
 
廣州日報·新花城編輯:蔡凌躍
 
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