據相關部門介紹，《辦法》明確城市道路照明工作堅持以人為本、綠色低碳、經濟適用的基本原則；進一步明晰市、區兩級城市道路照明主管部門以及相關部門的職責分工。《辦法》指出，城市道路照明亮燈率由原來的95%轉變成快速路、主干道的亮燈率應當不低于98%，次干道、支路的亮燈率應當不低于96%。同時，針對背街小巷容易出現沒有路燈的情況，《辦法》明確配套建設的城市道路設施與主體工程應當做到同步設計、同步實施、同步驗收和同步使用，裝燈率應當達到100%。

 

在強化節能環保方面，《辦法》對城市道路照明智能控制系統建設提出要求，鼓勵采用新技術、新材料和低能耗環保產品，提高城市道路照明節能水平，但不得過度照明。“未來還將督促各區縣對轄區內高能耗、大功率照明設施進行摸排。”相關負責人表示，明年將持續提升全市LED路燈應用占比。

 

《辦法》還提到，新建城市道路照明設施應當推動多功能燈桿建設，集約設置燈桿，實現“一桿多用、多桿合一”，并明確了產權單位對搭載設備運行、維護、安全的責任。未來將對重慶市道路照明提出智能化管理要求，建設城市照明智能控制系統，對城市道路照明設施進行智能化監控和管理，解決路燈智能管控問題，實現城市道路照明“大城智管”。