外加白宮的電動汽車“十年計劃”，該法案將為美國電動汽車行業鋪平道路。上周四，美國總統喬·拜登（Joe Biden）在與各大汽車制造商召開的會議上宣布：到2030年，電動汽車將占到美國汽車銷量的一半。

 

拜登表示，到2026年，汽車制造商應降低車輛每英里油耗，減少尾氣污染。他還敦促制造商實現從電池到半導體上的徹底改變——在聯邦政府提供數十億投資的未來，制造商應確保電車零部件為“美國制造”，并以擴張美國本土就業機會。
 

會上，拜登指著白宮南草坪上的多輛電動汽車，宣稱它們是“正在逐步實現的未來愿景”。散會后，這位“車迷”總統迫不及待地脫下西裝外套，興高采烈地跳上了一輛電動吉普牧馬人（Jeep Rubicon），繞著白宮車道體驗試駕。
 

當天晚些時候，美國汽車制造商福特（Ford）首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）公開支持這一雄心勃勃的計劃。從白宮前往機場的途中，法利坐在福特汽車的后座上接受了媒體采訪，并宣稱到2030年，電動汽車將占到其全球銷量的40%。

 

“我對未來感到非常興奮，不僅是因為這40%的銷量指標，”法利說道，“更重要的是，我們將成為建設美國電氣制造業、促進電池制造能力的領跑者。”
 

周二，福特對基礎設施法案的通過做出了積極的反應。

 

在一份書面聲明中，該公司“贊揚國會兩黨采取的這一步驟，對美國的基礎設施進行期待已久的投資，并加速國家向零排放交通運輸的未來過渡。”此外，福特還計劃投資“數百億美元”在電動汽車領域，并生產其標志性車型的全電動版本，以引領電動汽車革命。

 

各大科技網站的分析指出，這份1萬億美元的法案將“不可避免地推動電動汽車在美國的普及”。

 

除了在電動私家車上的撥款外，該法案還在公交系統上投入了75億美元，用于開發非化石燃料、或零排放的公共交通工具。此外，660億美元將撥給美國鐵路公司（Amtrak），用于支付積壓的維修費用，并幫助擴大美國各地的線路。