這幾天，通過(guò)安裝智能單燈控制器，奔競(jìng)大道、市心路、觀瀾路等路上的300多盞路燈正在變“聰明”。無(wú)論是哪盞燈出現(xiàn)了故障，后端平臺(tái)都能第一時(shí)間收到信息，維修人員第一時(shí)間修復(fù)。為路燈安裝智能單燈控制器，是我區(qū)正在建設(shè)的智慧照明平臺(tái)中的一部分，該平臺(tái)計(jì)劃6月下旬投入試運(yùn)行。
為路燈安裝智能單燈控制器，是硬件施工中的重要一環(huán)。路燈安裝智能單燈控制器后，路燈的電壓、電流等數(shù)據(jù)一旦損壞，或者一些數(shù)據(jù)達(dá)到臨界值，它們能將自身的數(shù)據(jù)傳回給后臺(tái)。后臺(tái)的功能包括亮化綜合監(jiān)管平臺(tái)、智能工單業(yè)務(wù)系統(tǒng)、可視化數(shù)據(jù)分析展示三大主要模塊。“平臺(tái)試運(yùn)行后，在這里可以實(shí)時(shí)全覽城市亮化健康度的全貌，實(shí)現(xiàn)對(duì)城區(qū)重要節(jié)點(diǎn)周邊和主要道路兩側(cè)已建的景觀燈、店招招牌等照明設(shè)施的科技化監(jiān)管。此外，借助數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)綜合數(shù)據(jù)的共享和決策分析，提升城市照明設(shè)施管理的智能化、精細(xì)化和科學(xué)化水平，突出蕭山夜景的別樣風(fēng)情。”工作人員介紹說(shuō)。
值得一提的是，在三大模塊之一的亮化綜合監(jiān)管平臺(tái)中，有一重要板塊——“一把閘刀”，能實(shí)現(xiàn)一把閘刀開啟、一把閘刀關(guān)閉。試運(yùn)行后，該平臺(tái)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每盞燈所在回路的電壓、電流、能耗等六類動(dòng)態(tài)參數(shù)及燈具類型、地理信息、額度功率等四類靜態(tài)參數(shù)，確保照明設(shè)施的亮燈率始終保持在98%以上，故障響應(yīng)時(shí)間平均壓縮30%以上。
據(jù)介紹，此前，路燈、景觀燈這些“城市部件”因定位排查困難，導(dǎo)致后期維護(hù)存在滯后性。如今，它們成為了蕭山智慧城市管理的又一個(gè)突破口。區(qū)智慧照明平臺(tái)的建設(shè)，以數(shù)字賦能城市照明，實(shí)現(xiàn)城市照明的提質(zhì)增效，讓蕭山夜空更有科技感。
