全國人大代表方敏：加快新能源汽車充電樁建設(shè)，是提升城市基礎(chǔ)功能、促進社會有效投資、建設(shè)生態(tài)環(huán)保城市的一項重要舉措，也是當(dāng)前老百姓關(guān)注的民生工程。

 

方敏建議，相關(guān)部門應(yīng)把新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入城市總體規(guī)劃，對新建基礎(chǔ)設(shè)施、新建停車場等公共區(qū)域合理規(guī)劃，有效利用城區(qū)內(nèi)剩余的小規(guī)模地塊建設(shè)停車場充電樁，既緩解停車難，又解決充電樁配備不足的問題，從根本上彌補我區(qū)充電樁建設(shè)滯后和配套不足的現(xiàn)狀。

 

“醫(yī)院、學(xué)校、商圈、老城區(qū)、老舊小區(qū)是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的‘短板’。由于建設(shè)用地緊缺，老城區(qū)充電樁建設(shè)難度較大。”方敏說，應(yīng)率先在汽車客運站場、公園、獨立公共停車場（庫）、文體場館等重點區(qū)域，按照相對靠近重點?？繀^(qū)域和充電便捷高效原則建設(shè)公用快充設(shè)施，形成引導(dǎo)示范效應(yīng)。同時出臺政策措施，鼓勵在交通樞紐、超市賣場、商務(wù)樓宇、黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、公共停車場、道路停車位等地方建設(shè)充電設(shè)施。

 

住寧全國政協(xié)委員冀永強：隨著新能源汽車技術(shù)日漸成熟，以及相關(guān)政策的出臺，如今在銀川的道路上，“綠牌”車越來越常見。但是，由于充電樁數(shù)量有限、布局不甚合理、部分充電樁位置信息沒有實現(xiàn)共享等原因，一定程度上影響了市民對新能源汽車的選購熱情。

 

合理建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施是普及新能源汽車的基礎(chǔ)和保障。建議相關(guān)部門打好“提前量”，在新能源汽車還未大量取代傳統(tǒng)汽車時，提前布局充電樁，加大對居住區(qū)充電設(shè)施的接入服務(wù)，加快新建小區(qū)、停車場以及國道、省道充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；逐步增加老舊小區(qū)周邊配套充電設(shè)施的容量，推進新建住宅小區(qū)停車位配套充電設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收；在城區(qū)內(nèi)及高速公路服務(wù)區(qū)，合理設(shè)置新能源汽車充電樁；建立新能源汽車充電樁智能管理平臺，幫助司機就近尋找充電設(shè)備。

 

統(tǒng)一充電樁建造、維護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以充電樁智能管理平臺帶動建設(shè)適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，規(guī)避資源浪費，各方形成合力，服務(wù)好逐漸龐大的新能源汽車市場。