日前有媒體報道，大眾、寶馬等汽車制造商成立的充電樁合資企業(yè)Ionity正計劃在歐洲大幅擴(kuò)大電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，以跟上電動汽車銷量上升的步伐。自成立以來，Ionity已經(jīng)在高速公路沿線建設(shè)了大約400座充電站，這些充電站從葡萄牙一直延伸到芬蘭。
據(jù)悉，Ionity與其股東正在討論未來發(fā)展計劃，其中快充基礎(chǔ)設(shè)施的快速擴(kuò)張在該計劃中占據(jù)主導(dǎo)地位。該公司首席執(zhí)行官Michael Hajesch在接受采訪時表示：“公司正在考慮額外的投資機(jī)會。”如果可以獲得額外的資金，Ionity將開始將目標(biāo)鎖定在城市內(nèi)部，以及目前還沒有建設(shè)充電站的不太繁忙的高速公路上。這家合資企業(yè)的每個股東（除大眾和寶馬外，還包括戴姆勒、福特和現(xiàn)代）已經(jīng)各自向其投資了大約2億美元。
同時，隨著銷量的上漲，車企也在游說歐盟和各國政府為充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供支持，從而在2024年時將公共充電樁的數(shù)量從去年的22.45萬個提升到100萬個。上周，寶馬CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）呼吁各國政府和市政當(dāng)局加大充電樁建設(shè)力度，以保持電動汽車的銷量，并實現(xiàn)氣候目標(biāo)。
其他一些車企則考慮自己著手建立充電網(wǎng)絡(luò)。大眾旗下的豪華品牌奧迪就是其中之一，該公司首席執(zhí)行官Markus Duesmann上周表示，他們正在研究在城市內(nèi)部建設(shè)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。他指出，如果沒有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，電動汽車的銷售可能會放緩。當(dāng)前這些車企正在考慮為Ionity GmbH財團(tuán)提供額外的資金，該財團(tuán)自2017年以來，一直在歐洲高速公路沿線建設(shè)快速充電站，模仿特斯拉公司的Supercharger充電網(wǎng)絡(luò)。自成立以來，Ionity已經(jīng)在高速公路沿線建設(shè)了大約400座充電站，這些充電站從葡萄牙一直延伸到芬蘭。
其他一些車企則考慮自己著手建立充電網(wǎng)絡(luò)。大眾旗下的豪華品牌奧迪就是其中之一，該公司首席執(zhí)行官Markus Duesmann上周表示，他們正在研究在城市內(nèi)部建設(shè)自己的充電網(wǎng)絡(luò)。他指出，如果沒有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施，電動汽車的銷售可能會放緩。
