智慧燈桿，燈占據(jù)什么位置？功能地位高高在上，經(jīng)濟(jì)地位節(jié)節(jié)下降，在智慧燈桿中燈的價(jià)值占比已經(jīng)很低，甚至有時(shí)低到可以忽略不計(jì)（光源）。桿，還是那個(gè)桿；內(nèi)涵變智慧，外延變中堅(jiān)，身價(jià)陡然劇增。反正燈桿是個(gè)筐，什么都可往上裝！
根據(jù)Technavio發(fā)布的 2020~2024年全球智能桿市場， 2019年全球智能桿市場規(guī)模為57.5億美元左右。2020~2024年， 全球智能桿市場規(guī)模將增長79.7億美元， 達(dá)到137.2億美元左右，年復(fù)合增長率達(dá)到19％。
時(shí)至智慧燈桿的風(fēng)口，風(fēng)向已經(jīng)變了， 誰家的豬會飛上天？請看上海的招標(biāo)資質(zhì)要求如下：
資質(zhì)要求
1.投標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)具備下列資質(zhì)當(dāng)中的任何一條，但每一條中的資質(zhì)必須同時(shí)滿足：
第一條：市政行業(yè)道路工程專業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)（含綜合資質(zhì)）、市政公用工程施工總承包一級及以上資質(zhì)；
第二條：市政行業(yè)道路工程專業(yè)設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)（含綜合資質(zhì)）、電子與智能化工程專業(yè)承包一級；
2.本工程施工部分項(xiàng)目經(jīng)理必須具有市政工程專業(yè)一級或機(jī)電專業(yè)一級及以上建造師注冊證書且項(xiàng)目經(jīng)理本人具備上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證，且未擔(dān)任其他在建的建設(shè)工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理；設(shè)計(jì)部分項(xiàng)目經(jīng)理必須具有一級注冊結(jié)構(gòu)工程師或注冊電氣工程師證書。
顯然游戲規(guī)則變了！ 什么雙甲資質(zhì)，已經(jīng)不管用了，也許會成為“雞肋”， 作用的空間會越來越小。再看上海2020年招標(biāo)公告：迄今為止最大合桿工程總計(jì)17億，七家單位中標(biāo)，無一照明企業(yè)。
好在我們照明人應(yīng)該有自信與底蘊(yùn)， “我的地盤我作主”，去年建國七十周年，天安門廣場的高掛燈，就由宜興宏力公司中標(biāo)。呂總說：“傳統(tǒng)陣地豈能丟”，這是照明人的路燈保衛(wèi)戰(zhàn)。智慧燈桿在大中城市會有機(jī)遇，其實(shí)在三、四線城市直至邊塞城市一樣會有更多的機(jī)會，比如：我最近去過的新疆奎屯、西寧德令哈等。最近我一直在思考，智慧燈桿在高速公路上的機(jī)會，那就是智慧交通和智慧燈桿緊緊相連，那將是一個(gè)多么大的市場啊！
截止2019年 中國公路總里程484.65萬公里， 高速公路有14.2萬公里，居世界第一。智慧燈桿是智慧城市當(dāng)中的一個(gè)重要組成部分，也是5G擴(kuò)展的最好平臺。智慧燈桿猶如古人王安石所言：“看似尋常最奇崛， 成如容易卻艱辛”。我們照明人應(yīng)該有足夠的專業(yè)自信， “跨界融合蹄步穩(wěn)， 有桿必有照明人”，把智慧燈桿的命運(yùn)牢牢地掌握在自己手里。盡管愈來愈難，目標(biāo)還是要的，奮斗也是要的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？！
