中國半導體照明網消息:LED照明作為人類照明史上第三次革命,其可調光、智能化等性能相對于傳統照明有著明顯優勢。可以預見,未來LED產品除了顛覆傳統外觀,它必然還將引發一場深刻智能照明的技術革命。與新能源汽車產業正在改變傳統汽車一樣,智能駕駛時代的到來,也對汽車照明領域帶來了更高要求和前所未有的機遇。

11月25-27日,第十六屆中國國際半導體照明論壇暨2019國際第三代半導體論壇在深圳隆重召開。期間,由復旦大學電光源研究所承辦,中國國際汽車照明論壇(IFAL)組委會支持、廣東晶科電子股份有限公司協辦支持的““智能駕駛時代的汽車照明論壇”在復旦大學光源與照明工程系林燕丹教授和晶科電子肖國偉董事長的共同主持下成功召開。

晶科電子股份有限公司肖國偉董事長和復旦大學光源與照明工程系林燕丹教授共同主持論壇

國家半導體照明工程研發及產業聯盟秘書長阮軍在致辭中表示,當前汽車產業自動駕駛、智能駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的個性化需求促進了車身外部照明領域的變化,并且帶來了新的發展機遇。車輛智能駕駛情景下,駕駛員可能會將原本用來開車的時間用于做其它事情上,例如閱讀和交談等,為提升駕駛舒適性及安全性,車內照明就變得尤為重要。在未來各種汽車自動駕駛場景中,汽車照明系統扮演越來越重要的角色,自動駕駛的發展也推動著照明技術的不斷創新。聯盟一直圍繞產業實際需求出發,通過整合汽車照明領域產業鏈創新資源,兼顧學術性和應用性,力求智能時代共同探討并推動汽車照明發展的諸多可能。

論壇上,復旦大學光源與照明工程系林燕丹教授首先分享了《智能駕駛時代汽車照明的挑戰與發展》主旨報告。她表示,智能駕駛時代,人工駕駛習慣正逐漸被以機器輔助駕駛、機器導航駕駛、無人駕駛所演進代替。同時,在光信號方面仍面臨諸多挑戰。過多或復雜的信號,導致信號傳達不準確性;地域及文化差異,導致信號傳達不準確性;存在干擾信號或注意力分散,導致識別信號的不準確性;手動駕駛車輛駕駛員對交通光信號的識別障礙;自動駕駛車輛與其他道路使用者的信號溝通問題。
林燕丹教授提出,應對光信號問題要跨地域文化理解的統一交通光信號標準,需要對手動駕駛車輛人機交互光信號研究,重點對無人駕駛車輛智能交互光信號研究,基于多傳感器融合的信號檢測技術進行綜合研究。

上海第二工業大學環境與材料工程學院院長朱志剛教授分享了《車用傳感器技術及其發展趨勢》主題報告。他表示,汽車用傳感器未來發展趨勢主要表現五個方面,首先是高可靠性。汽車傳感器的一致性、可追溯性、惡劣條件下的穩定性等。其次是微型化。采用新型MEMS工藝,將敏感元件、信號處理器、數據處理單元高度集成在一塊芯片上,減少體積、形成價格優勢。三是服務新能源車。四是智能汽車與無人駕駛。五是萬物互聯-車聯網:(from IoT - IoV)。

吉利商用車智能駕駛測試主任劉飛介紹了《智能駕駛時代的“三國演義”》主題報告。他表示,智能駕駛時代的“三國”主要分為供應商、互聯網+新造車勢力和主機廠。

浙江合眾新能源汽車有限公司電器開發主任師梁峰介紹了《智能汽車照明網絡控制解決方案》報告。他報告中表示,社會經濟和科學技術的快速發展,推動了社會智力的發展進程。在汽車工業發展的現階段,智能駕駛汽車也成為汽車發展的新趨勢。在車聯網向智能網聯技術逐步發展的過程中,智能網聯車輛技術得到了廣泛的應用。根據智能網聯汽車技術的應用現狀,從照明領域來看,我們可以開發出更多的智能照明,并配備大量的安全駕駛控制模塊,以方便人們的生活。這輛車不僅是一種交通工具,而且是您旅行途中的智能伙伴。

上海安珂麟汽車科技有限公司項目總監孫磊分享了《下一代車內照明的智能化方案探討》主題報告。他介紹了氛圍燈的發展演變趨勢,認為2020年車內照明氛圍燈將呈現出時間及自主主題模式風格定制化,2030年會邁入音樂風格識別;2040年開啟語音情感識別,2050年實現人臉情感識別。

廣東晶科電子股份有限公司車燈產品研發部經理何貴平介紹了《LED前大燈核心模塊技術方案》主題報告。他表示,目前LED前大燈核心模塊主要存在光學方面、結構設計、驅動模塊、通訊協議及算法等方面存在技術挑戰。而聯晶科技依托母公司的芯片、封裝優勢,開發具有聯晶特色的中、高端LED車燈PCBA、模組產品。晶科與股東技術與產品已覆蓋LED汽車燈中上游產業鏈,可從設計及產品源頭配合客戶新車型車燈設計要求。產業鏈垂直整合,可為客戶提供高高性價比的車燈解決方案。

上海復瞻智能科技有限公司產品戰略經理黃健分享了《智能座艙照明與顯示的光色品質控制》主題報告。他認為:汽車是人類除了家和辦公室以外的“第三”空間,我們的目標是讓人類用上安全、健康、舒適的光。他指出,汽車行業呈現出電動化、網聯化、智能化和共享化“新四化”趨勢。對汽車照明光品質質量評價除了眩光、頻閃、顯色指數、亮度、顏色等基本條件評價以外,對燈具美觀、藝術性,對光品質、智能、節能的舒適要求;對光、機、電、熱可靠性安全要求提出新的要求。

最后,上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司安全部件試驗室燈具檢測技術研發室主任、全國汽車標準化技術委員會燈具及燈光分技術委員會(SAC/TC114/SC21)秘書長卜偉理分享了《汽車燈具國內標準和國際標準的現狀與未來》主題報告。他重點介紹了歐洲機動車燈具法規的整合現狀及計劃,中國機動車燈具的國家標準的整合精簡計劃,中國機動車燈具強制認證的最新變化,以及可能會放入下一版國標或歐洲法規的新燈具(功能)。【根據現場資料整理,如有出入敬請諒解!】