本次研討會(huì)由國(guó)家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CSA）、第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（CASA）、滄州渤海新區(qū)中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會(huì)共同主辦。國(guó)際半導(dǎo)體照明聯(lián)盟、光榮半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)投資基金、半導(dǎo)體照明聯(lián)合創(chuàng)新國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室鼎力支持。滄州渤海新區(qū)中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資工作委員會(huì)、北京麥肯橋新材料生產(chǎn)力促進(jìn)中心有限公司承辦。

會(huì)上，湖州明朔光電科技有限公司首席技術(shù)官周麗彬從企業(yè)角度分享了對(duì)我國(guó)城市道路照明現(xiàn)狀及趨勢(shì)的分析。其中，對(duì)于LED路燈，周麗彬表示，當(dāng)前，LED路燈形式多樣，“低技術(shù)門(mén)檻”帶來(lái)的行業(yè)亂象，對(duì)于散熱方式、光源特性、配光形式、結(jié)構(gòu)安全等研究不夠深入。“低光衰”不能只關(guān)注光源跟散熱，“PC透鏡+玻璃蓋板”妥協(xié)方式不應(yīng)接受。
 

周麗彬認(rèn)為核心問(wèn)題在于，高功率密度光源如何散熱、單模組如何增加額定功率、高功率密度光源如何降低表面亮度。明朔也進(jìn)行了眾多嘗試，但LED道路照明終極形態(tài)仍需繼續(xù)探索。