各有關(guān)單位及專家：

      聯(lián)盟團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CASA 002-20XX《寬禁帶半導(dǎo)體術(shù)語(yǔ)》、T/CASA 007-20XX《 電動(dòng)汽車用碳化硅（SiC）場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）模塊評(píng)測(cè)規(guī)范》、T/CASA 008-20XX《地鐵再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》已完成征求意見(jiàn)稿的編制，根據(jù)標(biāo)委會(huì)管理及標(biāo)準(zhǔn)制修訂細(xì)則相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)面向聯(lián)盟成員公開(kāi)征求意見(jiàn)，誠(chéng)邀聯(lián)盟成員單位提出寶貴意見(jiàn)或建議，并于2019年10月25號(hào)之前將《征求意見(jiàn)反饋表》以郵件的形式反饋給秘書(shū)處。

      順祝您中秋節(jié)快樂(lè)！

誠(chéng)謝您的支持！

秘書(shū)處郵箱（casas@casa-china.cn）。

相關(guān)資料已發(fā)送會(huì)員單位郵箱，請(qǐng)查收！

第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟

2019年9月12日

T/CASA 002-20XX《寬禁帶半導(dǎo)體術(shù)語(yǔ)》：寬禁帶半導(dǎo)體材料及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，參與其中的方方面面人士來(lái)自多個(gè)不同領(lǐng)域、不同業(yè)務(wù)背景，有必要推出關(guān)于這一領(lǐng)域的術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范這個(gè)行業(yè)的溝通渠道，并通過(guò)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)的編制，將第三代半導(dǎo)體的材料體系做一次認(rèn)真梳理。

CASA002-20XX 寬禁帶半導(dǎo)體術(shù)語(yǔ)（征求意見(jiàn)稿）

T/CASA 007-20XX《 電動(dòng)汽車用碳化硅（SiC）場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）模塊評(píng)測(cè)規(guī)范》：為了有效地評(píng)價(jià)SiC功率器件及封裝的性能，尤其是針對(duì)電動(dòng)汽車高可靠性要求，有必要開(kāi)發(fā)針對(duì)高速開(kāi)關(guān)的大功率測(cè)試系統(tǒng)。本規(guī)范將針對(duì)電動(dòng)汽車用SiC 模塊的電氣性能、熱性能、可靠性等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，為應(yīng)用端提供有價(jià)值的參考。

CASA007-20XX 電動(dòng)汽車用碳化硅(SiC)場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET) 模塊評(píng)測(cè)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）

T/CASA 008-20XX《地鐵再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》：對(duì)地鐵再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)參數(shù)的規(guī)范，有利于解決地鐵車輛減速剎車時(shí)的能量快速轉(zhuǎn)移及回收問(wèn)題，由于碳化硅具有耐壓高、通態(tài)電阻低、漏電流小、開(kāi)關(guān)速度高、電流密度高、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，采用碳化硅器件后，相同功率下的效率、開(kāi)關(guān)速度、耐高壓特性都將增大；同功率下體積也將減小。

CASA008-201x 地鐵再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）

意見(jiàn)反饋表