在智慧城市建設大的發展背景之下,城市公共基礎設施正普遍走向信息化、聯網化,智慧路燈(桿)是智慧城市的重要載體和最有效切入路徑之一,備受關注。未來有望在全國范圍內大面積普及,形成規?;某鞘行畔⒉杉K端,助力各職能部門基于數據有序展開工作,提質增效。
7月18-19日,以“智慧引領·創新變革”主題,2019中國LED智慧照明應用與推廣研討會暨第四屆中國道路景觀照明創新應用論壇在杭州圓滿召開。
本次研討會是在浙江省科學技術廳、浙江省經濟和信息化廳指導下,由國家半導體照明工程研發及產業聯盟(CSA)、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟(CASA)主辦,杭州市科學技術局、杭州市經濟和信息化局、浙江省照明學會、浙江省照明電器協會、常州市城市照明管理處、常州半導體照明應用技術研究院等單位鼎力支持。浙江省固態光源行業協會、杭州華普永明光電股份有限公司、浙江方大智控科技有限公司、普瑞光電股份有限公司、英飛特電子(杭州)股份有限公司、上海易永光電科技有限公司等聯合協辦。
會上,常州市城市照明管理處技術科科長張訓,結合在道路、公園、慢行系統的實際應用案例分享了多功能桿應用和管理中的狀況。當前,多功能桿的應用,可以提升城市家居品味,可減少重復立桿,改變現場桿件多、亂等的現象。上下整合節約材料,節約材料和人工,避免重復開挖的情況,符合環保的要求。
不過,多功能桿應用也有著痛點,也在探索更好的解決方式。比如功能設置取舍問題。功能相互融合問題,各功能相互還是很獨立,無法融會貫通,相互服務。數據孤島打破問題,產生的數據只能在一個區域或系統中使用,無法使數據活起來,無法實現交換共享,無法使已有的數據為智慧城市服務。 還有數據標準制定問題,多功能桿生產的大量數據,每套系統或單位標準不同,相互之間的數據若需共享交換,需制定統一的數據標準。數據類型同步問題,多功能桿生產的實時數據,人工輸入的數據,一方面出現變化時要實現同步更新。數據安全保障,多功能桿應用數據一般都是在專網上,要實現共享互換時,要確保數據的安全。數據保存滿足問題,多功能桿生產的數據類型多種多樣,對于存儲的空間和年限需要制定嚴格的管理制度。在分享相關針對性解決方案的同時,張訓表示,功能要以應用為導向,以問題為導向。
對于多功能桿管理,張訓建議,形成聯動機制,出現突發狀況時,不同部門如何相互聯動。需要建立政府層面的統籌協調機制。制定建設規劃,每個項目都需要“一事一議”,建議要結合上層規劃,加快制定路燈多功能桿建設專項規劃,并嚴格按照專項規劃設計建設路燈多功能桿項目。明確產權范圍,多功能桿在移交后,要明確設施資產的歸屬及使用,數據資產的歸屬及使用。確定運維模式,涉及到不同部門的設施,在運行維護過程中,如何避免相互損壞設施的情況。調整維護定額,多功能桿建成后,相關職能部門管養的設施存在了變化,維護定額要相應的調整。
張訓同時呼吁,在多功能桿管理方面,應抓緊出臺市級層面的指導意見或導則。
7月18-19日,以“智慧引領·創新變革”主題,2019中國LED智慧照明應用與推廣研討會暨第四屆中國道路景觀照明創新應用論壇在杭州圓滿召開。
本次研討會是在浙江省科學技術廳、浙江省經濟和信息化廳指導下,由國家半導體照明工程研發及產業聯盟(CSA)、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟(CASA)主辦,杭州市科學技術局、杭州市經濟和信息化局、浙江省照明學會、浙江省照明電器協會、常州市城市照明管理處、常州半導體照明應用技術研究院等單位鼎力支持。浙江省固態光源行業協會、杭州華普永明光電股份有限公司、浙江方大智控科技有限公司、普瑞光電股份有限公司、英飛特電子(杭州)股份有限公司、上海易永光電科技有限公司等聯合協辦。
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會上,常州市城市照明管理處技術科科長張訓,結合在道路、公園、慢行系統的實際應用案例分享了多功能桿應用和管理中的狀況。當前,多功能桿的應用,可以提升城市家居品味,可減少重復立桿,改變現場桿件多、亂等的現象。上下整合節約材料,節約材料和人工,避免重復開挖的情況,符合環保的要求。
不過,多功能桿應用也有著痛點,也在探索更好的解決方式。比如功能設置取舍問題。功能相互融合問題,各功能相互還是很獨立,無法融會貫通,相互服務。數據孤島打破問題,產生的數據只能在一個區域或系統中使用,無法使數據活起來,無法實現交換共享,無法使已有的數據為智慧城市服務。 還有數據標準制定問題,多功能桿生產的大量數據,每套系統或單位標準不同,相互之間的數據若需共享交換,需制定統一的數據標準。數據類型同步問題,多功能桿生產的實時數據,人工輸入的數據,一方面出現變化時要實現同步更新。數據安全保障,多功能桿應用數據一般都是在專網上,要實現共享互換時,要確保數據的安全。數據保存滿足問題,多功能桿生產的數據類型多種多樣,對于存儲的空間和年限需要制定嚴格的管理制度。在分享相關針對性解決方案的同時,張訓表示,功能要以應用為導向,以問題為導向。
對于多功能桿管理,張訓建議,形成聯動機制,出現突發狀況時,不同部門如何相互聯動。需要建立政府層面的統籌協調機制。制定建設規劃,每個項目都需要“一事一議”,建議要結合上層規劃,加快制定路燈多功能桿建設專項規劃,并嚴格按照專項規劃設計建設路燈多功能桿項目。明確產權范圍,多功能桿在移交后,要明確設施資產的歸屬及使用,數據資產的歸屬及使用。確定運維模式,涉及到不同部門的設施,在運行維護過程中,如何避免相互損壞設施的情況。調整維護定額,多功能桿建成后,相關職能部門管養的設施存在了變化,維護定額要相應的調整。
張訓同時呼吁,在多功能桿管理方面,應抓緊出臺市級層面的指導意見或導則。