何經理表示，目前LED車燈造型個性化需求趨勢明顯，修長、緊湊光學設計造型前照燈，自由的遠近光切換，人機互動、提供交互式體驗是越來越多車主的追求方式。回顧了LED車燈的發展歷程，何經理表示，汽車生產商們一直致力于研究更加安全的智能照明技術，經過多年的發展，形成了第一代AFS、第二代全功能AFS、第三代ADB(智能遠光燈)等三代自適應大燈系統。其中，LED矩陣式大燈由奧迪引領的高端車潮流，從此開啟了各大車企之間的“大燈之戰”。今年保時捷聯合海拉引領汽車照明實現了真正意義上LED智能大燈。奔馳數字大燈利用高清晰投射技術Digital Light采用每個前大燈中包含上百萬個“微鏡”的全新系統，寶馬ADB智能大燈實現了傳統大燈無法實現的模式，更加推動照明企業對LED車燈技術不斷革新。

　　開發汽車前照大燈對LED光源特性要求非常高，針對LED車燈不同影響因素，何經理表示，晶科電子創新出具有自主知識產權的“大功率倒裝芯片級”封裝技術平臺、高端照明應用的EMC封裝技術平臺、穩定可靠的通用型 LED SMD/PLCC 封裝技術平臺、面向LED智能大燈技術開發平臺-LEDiS等多個平臺來迎合市場的發展需求，并推出一系列汽車照明LED封裝光源產品，在LED車燈市場上占據了一定的位置。

　　在實際的生產過程中，何經理表示，晶科電子實現了一套完整的PCBA解決方案，按照IATF 16949體系規定的開發流程，在產品策劃開發、設計與驗證、產品與過程驗收、回饋與改善等方面實現嚴格的控制，并聯合創維、香港科大的多個實驗室進行嚴格測試，搭建國內外一流的供應鏈，為了實現更好的開發應用，不斷進行模擬測試，產品均滿足ECE標準和GB標準，在實際應用中表現良好。

　　在當晚舉辦的年度評選頒獎典禮上，晶科電子非常榮幸獲得《最佳LED照明服務商獎》，這表示客戶對我們的產品和服務充分的認可，是晶科電子具有核心競爭力的體現。