LED產(chǎn)業(yè)過度飽和，但剛掛牌的臺(tái)系LED車燈廠麗清深耕車用照明，今年前3季每股獲利達(dá)1.85元（新臺(tái)幣，下同），與LED族群普遍虧損形成強(qiáng)烈對(duì)比，獲利能力僅次于封裝廠億光及照明廠湯石。麗清表示，因汽車汰換LED燈更為普及，明年?duì)I收將持續(xù)成長，毛利率則維持相同水準(zhǔn)。

 

　　麗清成立于1999年，最早代理LED芯片及封裝元件，隨后自行開發(fā)車燈模組，在LED車外燈普及率尚低時(shí)，就已切入相關(guān)供應(yīng)鏈。過去臺(tái)系LED廠大都打入車內(nèi)燈供應(yīng)鏈，門檻低且利潤差；麗清則從尾燈、方向燈、頭燈等車外照明起家，因技術(shù)門檻高且認(rèn)證不易，屬利基市場(chǎng)，因此毛利穩(wěn)定且不易遭到搶單。

 

　　目前麗清主要市場(chǎng)在中國大陸，客戶包括當(dāng)?shù)刂饕噺S，例如占麗清營收4成的第1大客戶長城汽車。另一大客戶上海小糸，則為專業(yè)車燈廠，LED車燈交由麗清代工。另外，廣州小糸、比亞迪也是麗清客戶。

 

　　麗清逾9成營收來自車燈，未來幾年?duì)I收將穩(wěn)定成長。另外，大陸對(duì)小排氣量車實(shí)施購置稅減半，此政策于今年底到期，已從第3季底以來刺激一波買氣，因此麗清過去3個(gè)月單月營收大增，年增幅在4~8成，預(yù)料第4季營收將開出新高。

 

　　除大陸車廠外，麗清也透過意大利車燈廠OLSA，打入賓士汽車供應(yīng)鏈，已陸續(xù)取得3款車種的訂單，以方向燈、霧燈及日行燈為主，搭配少量頭燈，逐步向高階市場(chǎng)邁進(jìn)。

 

　　據(jù)估計(jì)，2016年LED在全球車外燈的滲透率約3~4成，2020年將達(dá)6~7成，并以單價(jià)最高的頭燈最具成長潛力。麗清表示，汽車改換LED燈已成趨勢(shì)，2017年訂單將持續(xù)成長；且因競(jìng)爭者難以切入，削價(jià)狀況不似一般LED激烈，明年度麗清毛利率至少可維持在目前的18%，若切入頭燈市場(chǎng)，毛利可再上揚(yáng)。