記者從汕頭南澳大橋建設總公司了解到，全長11.08公里的南澳大橋3078盞LED燈已全部安裝完畢，其中全橋2338盞照明燈采用無桿LED燈，已在30日晚首次試亮燈，這也是汕頭市首次在公路橋梁采用照明新技術。
汕頭南澳大橋已進入開通試運營前的工程收尾最后階段，目前各種配套設施已基本設置完畢。29日記者沿萊美路看到，一塊寫有“南澳島AAAA風景區、1.5公里至南澳大橋”的景區指示牌豎立在萊美路轉入南澳大橋前路段。大橋前路段中間也設立了物理隔離設施，關口前移，防止進入大橋的車輛隨意掉頭造成擁堵。屆時，澄海萊蕪側將在大橋前路段的LED顯示屏附近設置閘口，車輛進出取卡或收卡。在南澳側的收費站已基本建成，將在大橋通車試運營前投入使用。
此外，投資近600萬元的大橋亮化工程也是大橋配套設施的一個亮點。記者沿線看到，大橋引橋和主橋安裝了2338盞LED照明燈在防撞欄頂內側，沒有傳統的燈桿，光源直接照射在柏油路上，而600盞亮化LED則安裝在防撞欄外側，140盞安裝于主橋護欄外側，有LED投光燈及LED泛光燈。“一般大橋照明都是使用高桿照明燈，但是考慮防風和維修方便等因素，我們在大橋照明亮化工程上運用新技術，采用‘無桿’的LED燈。”南澳大橋工程項目業主工程部部長田又強告訴記者，使用傳統的高桿燈抗臺風差，大橋只有兩車道，如果使用高桿燈，將給以后的維修造成較大麻煩。
