在節能環保趨勢下，LED照明已成為眾多規范機構的目標，如美國能源部“能源之星”計劃的1.1版固態照明標準已于2009年2月生效，中國標準化研究院據悉也準備在2010年發布中國版本的LED照明能效標準。預計到2012年，LED驅動器及相關分立器件的市場規模將從2008年的約6.88億美元增長至13.08億美元，年復合增長率高達17.4%。

LED通用照明仍處起步階段

盡管LED前景現在被炒得火熱，但相關數據卻顯示，在以電燈泡和熒光燈管替代、嵌燈、街燈及停車燈、工作照明燈(臺燈、櫥柜內照明)等為主的通用照明市場中，LED照明應用比例仍不足1%。以室外LED路燈照明為例，當前大多僅作為政府示范工程，真正的商用普及似乎仍需假以時日。

安森美半導體(OnSemi)香港及中國高級應用經理鄭宗前認為，LED路燈之所以能夠作為示范工程，當然首先取決于其發光效率高，燈具反射損失低，不需要高壓，無汞，安全性更高等特點;其次，相比普通照明，LED燈具更易于加入數字或模擬調光功能，便于實現遠程控制，而且在多霧、雨天等特殊情況下可以提供超高亮度及顯色性的照明。此外，在鋪設成本、耗電成本以及壽命方面，LED路燈均大幅優于高壓鈉燈。

但同時，其造價相對較高、電源可靠性不強、以及射程短，不利于在較高高度下工作等問題仍是阻礙LED路燈迅速發展的重要因素。另一方面，政府如果能及時出臺LED道路照明標準，那么也將是普及推廣LED路燈非常有力的手段。

飛兆半導體(Fairchild)PLM照明技術市場推廣高級經理李應佑表示，采用LED路燈照明是政府能效工程的一部分，升級不僅包括替換燈泡，還包括使用長壽命的整流器等。“升級的首個步驟是在新開發的區域安裝LED路燈，然后再逐步替代現有的舊式路燈照明。預計在未來五年，現今的大部分路燈將會被LED照明所替代。”

ADI華中地區銷售經理張靖則認為，相比室外照明，LED室內照明更是處在起步階段，目前性價比不高，這一方面是因為流明成本太高，另一方面也是因為LED室內照明的產品種類太少，照明設計人員苦于無從選取，而給室內照明產品的推廣設定了障礙。他給出的建議是，LED室內照明產品的開發和推廣應注重產品家族化、整合化、智慧化和人性化，提高發光效率與光通量利用率，最大限度地降低整體綜合照明成本。

挑戰關鍵詞：“熱”、“驅動”和“成本”

美信(Maxim)業務經理Piero Bianco認為，“外形尺寸”和“電氣兼容”是LED燈能否獲得成功普及的關鍵因素。“道理很簡單，換代燈必須能夠安裝到前期燈源的框架內，當然，還必須能夠在現有的電氣架構上正常工作，確保不會發生燈光閃爍。”