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汽車車燈:未來LED廠商的新藍海

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-23 來源:財科技瀏覽次數:23

近年來,無論是合資是自主品牌,低端還是豪華品牌,LED車燈已成為很多車的標配。LED燈具有望成為車燈應用的一種潮流。

花旗集團汽車研究總監Itay Michaeli日前發布報告稱,未來6年里、LED燈、無線電通訊等技術最有發展前途,供應商應當重點開發。在汽車器件中LED燈銷量增長最快,其中預期LED前大燈年銷量平均增幅為51%。

自上個世紀90年代開始到現在,LED燈已經開始有取代氙氣燈的勢頭,成為高端汽車制造商的照明新技術。因為LED技術使用更少的能源,比傳統的鹵素燈壽命更長,難能可貴的是以半導體原理發光的LED可以讓車燈體積更小,從而給整車提供更多的設計靈活性。

業內人士介紹,LED燈受到車廠青睞主要原因是LED照明普遍具有節能省電、壽命長的特色。市場需要符合環保訴求的產品,而汽車領域,基於安全考量,因此特別要求產品的穩定性。

比如奔馳2015款CLS就配備了多光束LED頭燈,該技術使用了多個LED發光單元,使汽車遠光燈能實現高精度照明,從而避免對會車司機造成干擾。LED頭燈應用最快的是奧迪,基本上是全系取代之勢,奧迪有名的是矩陣式LED頭燈。雷克薩斯NX不僅頭燈是LED,霧燈也采用LED技術。顯然LED燈更加智能與安全。

另外在法規方面,由于各國對汽車碳排放量標準的要求更加嚴格,車用LED市場也因此受惠成長。如歐盟藉由法律草案,要求在歐盟售出新車的平均每公里二氧化碳排放量,2020年時,必須由一百三十克降低到九十五克。

對于LED廠商來說,汽車照明屬於高毛利的利基市場,加上技術門檻高、認證時間較長,廠商平均花費三到五年,才能打入原廠供應鏈。一旦打入汽車原廠的供應鏈,基于交通安全考量,車廠必須確保貨件來源統一,因此供應商不只很難被替換,更無3C產品供應商削價競爭的問題。此外,如果真的獲得汽車原廠認可,后續新車款的訂單,通常也能拿到手,汽車領域幾乎是一門可“穩穩賺”的好生意。

在汽車燈具行業鉆研百余年的海拉集團是該行業的技術創領者,據海拉預測,從2013-2019年,LED前大燈的市場占有率將由1%提升到10%。車燈,未來將成為LED廠商的新藍海。

 
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關鍵詞: LED 車燈 照明 市場
 
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