拜耳材料科技(BMS)20日宣布，其在拜耳上海一體化基地(BISS)生產的第100萬噸聚碳酸酯正式誕生。這一成果標志著拜耳材料科技有能力為中國以及亞太地區當地的客戶以及全球客戶提供充足的聚碳酸酯材料，這一點目前在業內還鮮有公司做到。

拜耳自60多年前發明了聚碳酸酯以來，從未間斷這一材料的開發。目前，中國市場高速增長，而聚碳酸酯能夠應用于其中許多領域。“貼近用戶市場是我們實現增長的主要推動力。在中國以及亞太地區進行生產的客戶也正受益于此，因為他們可以更加快速地從我們的上海一體化基地獲取所需的原料。”拜耳材料科技聚碳酸酯業務全球負責人施樂文博士(Dr. Markus Steilemann) 說。

在中國的汽車和交通行業內，該公司與本地合作伙伴已展開密切合作，并取得了良好的成果。此外，在電動交通基礎設施建設需求的強勁推動下，聚碳酸酯還被用于制造電動汽車充電樁等多種產品。隨著建筑行業越來越重視能效，設計師和制造商現在開始選用聚碳酸酯制成的LED燈替代白熾燈來建造更節能的照明系統。

列車、地鐵和有軌電車的內飾件在最近幾年發生了顯著的變化。原本單調且常常令人不適的內飾件變得兼具美感和功能性，比如先進的照明系統、舒適的座椅和寬敞的通道。筆記本電腦變得極其纖薄，重量大幅減輕，這得益于聚碳酸酯極強的可塑性，它能夠成型為任意形狀，因此新一代的電視機已經變成一件優雅的藝術品。采用增強型聚碳酸酯制成的超級本筆記本電腦外殼厚度最多可以減薄45%。采用這種新型高性能塑料制成的電子設備重量可能低于100克。

拜耳材料科技采用熔融聚碳酸酯工藝來生產聚碳酸酯，這是一種不采用溶劑的多步驟連續縮聚工藝。除了無溶劑，該工藝與其他工藝技術相比還具有更多優勢，包括能耗降低20%,用水量減少60%。

“大約10年前，在我們投資伊始，我們就承諾本地化生產的聚碳酸酯將要滿足這個世界上最大的聚碳酸酯市場的全部需求。我們第100萬噸聚碳酸酯的出產正是我們履行承諾的一個象征。”施樂文說。

安迅思援引德國Kunststoffe 雜志的數據說，2012年，中國大約消費了130萬噸聚碳酸酯，占全球費總量的35%左右。卓創資訊預計，到2015年，中國聚碳酸酯的需求量有望達到178萬噸。

“我們看到中國的汽車、電子和建筑行業對于拜耳聚碳酸酯產品的需求在增長，相信聚碳酸酯未來將有一個健康良性的發展，尤其是在中國。”施樂文說。