“創新、安全和可持續性將成為中國航空業增長的支柱。”全球領先的助航燈光產品制造商ADB集團首席執行官 Christian Onselaere在2014年10月16日舉辦的ADB北京記者見面會上表示，打造可持續的機場其中很重要的一個組成部分就是采用先進的LED助航燈具系統。

據了解，當前已有超過80萬套LED燈具安裝在全球各個樞紐機場 。

據Christian Onselaere介紹，通過ADB在英國?曼徹斯特國際機場已經采用LED助航技術的實驗得出，采用新型的LED燈具將比傳統的鹵素燈具節約近70%的能源，而且提高了安全性及降低了維護的運營成本。

現任ADB有限公司中國區總經理關鵬也表示，淘汰現有的鹵素燈具，安裝新的LED燈具能增加燈光能見度，在惡劣暴雨低能見度的情況下，LED 燈具需要較少的維護，減少維護人員及維護車輛上跑道及滑行道燈時間及次數。

但當前在中國采用LED助航產品的機場并不多，中國西安咸陽國際機場是中國首座機場持續采用LED助航產品的機場。

據西安咸陽國際機場統計數據表明，在2014年 4月22日至5月22日夜航用燈期間，西安咸陽國際機場LED滑行道中線燈較鹵素燈約節能19.38%;LED滑行道邊線燈較鹵素燈約節能40.77%。

從LED助航產品的實際應用的節能數據情況顯示，與理論情況尚有不小的差距。

ADB中國區總經理關鵬對此表示，主要是因為傳統的斬波調光器和隔變制約了LED的節能優勢，所以要讓LED燈發揮最大的節能效果，還需要有匹配的調光設備。

據介紹，ADB公司能提供包括智能控制在內的整體的綜合解決方案，期間涵蓋了產品及服務，確保飛機的安全起降，包括LED跑道和滑行道燈具、標記牌以及由微處理器控制的恒流調光器等。

對于當前LED助航照明產品在中國機場還未大規模推廣應用的主要原因，ADB中國區總經理關鵬表示，受到前期投入成本相對較高、使用案例稀缺以及相關標準的缺乏等因素都進一步阻礙了LED助航產品的使用。

據了解，ADB 集團還在10月15日- 17日舉行的第六屆中國(北京)國際機場技術、設備和服務展覽會上發布了題為《中國航空業未來的五個關鍵要素》的白皮書。白皮書從專家的視角探討了五個關鍵領域--安全、創新、發展、可持續性和展望--用以探討未來中國航空業的發展方向。