歐司朗光電半導(dǎo)體(中國)有限公司固態(tài)照明亞太區(qū)的高級(jí)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理陳文成做主題演講

     中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)記者 上海報(bào)道  7月3日，Green Lighting 2014中國(上海)國際半導(dǎo)體照明應(yīng)用技術(shù)論壇開幕式于上海浦東嘉里大酒店舉行，此次開幕式中，邀請(qǐng)了來自歐司朗光電半導(dǎo)體(中國)有限公司固態(tài)照明亞太區(qū)的高級(jí)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理陳文成進(jìn)行題為《半導(dǎo)體照明集成技術(shù)和智能控制在戶外照明中的應(yīng)用》的演講。

陳文成用一句話總結(jié)了LED異于傳統(tǒng)光源最突出的特點(diǎn)--LED為智能照明而生。

陳文成表示，在傳統(tǒng)道路照明中，由于照明水平不可變，可能會(huì)造成前期過度照明，而后期由于燈具光效衰減，或因環(huán)境塵埃對(duì)燈具造成污染，造成光損失因而亮度不夠的狀況。此外，傳統(tǒng)道路照明的電量統(tǒng)計(jì)方式十分落后，容易造成誤差;在路燈維護(hù)時(shí)通常采用巡檢方式，效率低下，檢查周期長(zhǎng)，成本高;資產(chǎn)管理方式也相對(duì)落后。

開幕式現(xiàn)場(chǎng)

而采用智能控制系統(tǒng)后，智能調(diào)光和場(chǎng)景設(shè)置功能，可以根據(jù)時(shí)間和車流量及特定需要控制照明，并實(shí)時(shí)和自動(dòng)統(tǒng)計(jì)用電量，形成賬單;通過控制系統(tǒng)，還可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)艟?，自?dòng)報(bào)修和定位，為養(yǎng)護(hù)單位節(jié)約時(shí)間和養(yǎng)護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的資產(chǎn)管理和維護(hù)。

據(jù)陳文成介紹，雖然LED隧道燈在上海長(zhǎng)江隧道和人民路隧道的實(shí)際應(yīng)用中，取得了很好的照明效果和節(jié)能效果，但同時(shí)也反應(yīng)出LED照明在戶外照明應(yīng)用中存在的問題、

由于在早期使用LED燈具的上海幾條隧道中，不同廠家生產(chǎn)的LED隧道燈形式多樣，燈具外形尺寸、光通量、配光設(shè)計(jì)、功率均有差異，無法實(shí)現(xiàn)兼容性互換。

其次，非標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)電源和廠家自行設(shè)計(jì)的調(diào)光控制系統(tǒng)不僅給隧道照明的維護(hù)帶來很大的不便，更影響了隧道業(yè)主和養(yǎng)護(hù)單位使用LED照明的積極性。

因此，在此后的改造應(yīng)用中，企業(yè)和業(yè)主共同改進(jìn)了上述弊端，在上海大連路隧道照明LED照明節(jié)能改造工程中，實(shí)現(xiàn)了光源可替換式以及光源模塊化的突破;同時(shí)，開發(fā)了適合隧道LED照明的、公開的智能控制通信協(xié)議：LCP-SH協(xié)議。

據(jù)悉，在上海市《隧道LED照明應(yīng)用與技術(shù)指導(dǎo)意見》基礎(chǔ)上升級(jí)完善的《隧道LED照明應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》已通過審核，于2014年5月9日被批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)規(guī)范，統(tǒng)一編號(hào)為DG/TJ08-2041-2014，自2014年8月1日起實(shí)施。

陳文成認(rèn)為，這一規(guī)定的實(shí)施將標(biāo)志著上海隧道LED照明已經(jīng)全面進(jìn)入了成熟的“標(biāo)準(zhǔn)化的光源可替換和智能控制時(shí)代”。這些成果，填補(bǔ)了國內(nèi)、國際在不同廠家間LED隧道燈互換性及智能控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化方面的空白，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。