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東南亞 西亞大規(guī)模路燈更換 LED產(chǎn)業(yè)迎藍(lán)海

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-03-31 來源:ledinside瀏覽次數(shù):18

LED照明今年起飛,其中一大動(dòng)能就是路燈汰換。以去年拿下臺(tái)灣地區(qū)10萬盞路燈的億光而言,營收就挹注8億元新臺(tái)幣;據(jù)估計(jì),全球路燈安裝數(shù)量未來5年將增加4倍,包括歐、美、中等都在以政策鼓勵(lì)LED路燈安裝,不過最具潛力的仍屬東南亞、西亞等新興市場。

       未來5年LED路燈需求增4倍

臺(tái)灣LED路燈的上市公司包括億光、臺(tái)達(dá)電,未上市則有賀喜、光林等專業(yè)廠商。

LED封裝及照明品牌大廠億光董事長葉寅夫表示,各國政府意識(shí)到LED路燈節(jié)能效果,“裝上去立刻省電費(fèi)”,紛紛以政策推動(dòng)。

       美國600城市裝LED路燈

以美國為例,透過“復(fù)蘇及投資法案(ARRA)”項(xiàng)下,既補(bǔ)助LED道路照明工程、也鼓勵(lì)采用美國本地制造產(chǎn)品。根據(jù)LEDinside數(shù)據(jù),截至 2013年底,美國已有600個(gè)城市準(zhǔn)備或已經(jīng)安裝LED路燈,其中紐約市宣布2017年之前將汰換25萬盞LED路燈,每年可省電費(fèi)及維修費(fèi)1400萬美元,預(yù)計(jì)6年回本。

歐洲則有20/20/20的減碳節(jié)能目標(biāo),由各國各自執(zhí)行;例如英國倫敦市政府近期宣布,2016年前汰換3.5萬盞LED路燈,屆時(shí)滲透率將逼近7成。中國早在2009年就提出“十城萬盞”計(jì)劃,卻因沒有國家標(biāo)準(zhǔn)配合,品質(zhì)良莠不齊、路燈故障頻傳,進(jìn)度落后歐美;目前在富裕大城的安裝進(jìn)度較快,例如廣東省珠三角六大城市去年LED路燈就裝了30萬盞。

臺(tái)灣地區(qū)去年在5都11縣安裝了25萬盞路燈,接下來還有80萬盞路燈有待汰換,以每盞8000元單價(jià)計(jì)算,商機(jī)也有64億元新臺(tái)幣。

       東南亞、中東市場需求最大

不過,最大的市場還是在新興地區(qū)如東南亞、中東、南美等地,目前這些國家LED路燈尚無國家標(biāo)準(zhǔn),臺(tái)廠有了在臺(tái)灣5都標(biāo)案的經(jīng)驗(yàn)值,可以整套輸出當(dāng)?shù)亍?/p>

LED業(yè)者表示,臺(tái)灣的5都路燈標(biāo)案雖能挹注營收,但獲利并不好,主要是拿來做為開拓國外市場的示范實(shí)績。去年原本談好每盞費(fèi)用是燈頭8000元新臺(tái)幣加維修費(fèi)5000元新臺(tái)幣,后來各縣市政府把維修費(fèi)5000元新臺(tái)幣拿掉。最近又傳出未來的路燈標(biāo)案,因政府財(cái)政不足,可能由廠商先負(fù)擔(dān)建置費(fèi)用,再以逐年省下的電費(fèi)來攤還。

工研院綠能所副所長胡耀祖指出,新的路燈標(biāo)案還在討論中,尚未定案。他表示,臺(tái)灣有完整的LED供應(yīng)鏈,為協(xié)助廠商搶攻全球市場,工研院在2008年提出全球第1份LED路燈標(biāo)準(zhǔn),并向波蘭、泰國、菲律賓等國推廣,2012年又統(tǒng)一LED路燈電源供應(yīng)器規(guī)格,讓臺(tái)灣路燈有標(biāo)準(zhǔn)的心臟,廠商更能降低成本。

 
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