近日，41省道上塘至九丈段路面改建工程正式完工，這條歷時2年時間改建完成的公路包含很多科技元素，其中太陽能路燈便是其中一大亮點，也是目前省內(nèi)使用太陽能節(jié)能路燈最長的公路，每年可省電費110萬元。

       41省道上塘至九丈段路面改建工程起點為溫州市永嘉縣沙頭鎮(zhèn)九丈村，終點位于上塘中心城區(qū)鵝浦橋，路線全長15.1公里，總投資7.61億元，建設工期為36個月。該改建工程按一級公路標準，設計行車速度60公里/小時。截止目前，主體工程和附屬工程全部完成，比計劃的施工期提前4個月。路燈的安裝和調(diào)試在日前全部完成，這條15.1公里長的道路上，每隔30米設一盞路燈，全線共安裝585盞太陽能LED節(jié)能路燈。

       該公路全部采用永嘉縣企業(yè)自主研發(fā)的太陽能照明系統(tǒng)，大大減少了能源的消耗，每盞功率為120瓦，每天照明8-10小時，保持5-7天下雨照明，如遇7天以上下雨天，控制系統(tǒng)可以有自動市電補上，永遠保持每晚正常亮明。在同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍。通常公路上用的路燈功率是350瓦，與該節(jié)能路燈功率相差三分之二，每年可以節(jié)省電費110萬元。

       同時，該路燈發(fā)光效率高，耗電量小，使用壽命長，工作溫度低，反應速度快，單元體積小，安全可靠性強，綠色環(huán)保。是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明節(jié)能產(chǎn)品。

       41省道貫穿永嘉南北，深入楠溪江腹地。太陽能照明系統(tǒng)的設計和使用，將使41省道成為一條生態(tài)之路、環(huán)保之路。